Дорожный каток XCMG YZ16JC Модель XCMG YZ16JC – многофункциональный уплотняющий каток с вибробарабаном, предназначенный для уплотнительных работ различных дорожных покрытий при строительстве дорог, аэродромов, портов, дамб, железнодорожных полотен и т.п., где требуется высококачественное уплотнение.
Модель XCMG YZ16JC оснащена гидравлическим вибромеханизмом, автоматической коробкой передач и рулевым управлением с гидроприводом.
Основные преимущества Виброкаток XCMG YZ16JC:
Вибробарабан имеет один вариант частоты и два варианта амплитуды;
Гидравлическая система оснащена импортными мотором и насосом;
Коробка передач имеет три скоростных режима;
Рулевое управление с гидроприводом упрощает управление;
Тормозная система оснащена пневмомеханизмом контроля;
Вибромеханизм состоит из импортных деталей;
Тяговая система на основе охлаждаемого водой дизельного двигателя модели D6114, который пользуется успехом во всем мире, расширяет возможности машины;
Каток снабжен жестким каркасом (рамой), что облегчает его эксплуатацию;
Кабина с трехуровневой системой защиты обеспечивает безопасность и комфорт оператора.
Характеристика
Виброкаток XCMG YZ16JC (Одновальцовый)
Технические характеристики
Рабочий вес (кг):
16000
Вес приходящий на валец (кг):
7700
Вес приходящийся на задние шины (кг): 8300
Статическое линейное давление (Н/cм):
348
Частота вибрации вальца (Гц):
28
Номинальная амплитуда (мм):
2.0/1.0
Минимальный радиус поворота (мм):
6500
Минимальный дорожный просвет (мм):
385
Максимальный усилие вибрации (кН):
300
Минимальный усилие вибрации (кН):
150
Габариты
Габаритный размеры (ДхШхВ) (мм):
5720×2410×3160
Диаметр вальца (мм):
1523
Длинна вальца (мм):
2178
Двигатель
Модель:
Cummins
Рабочие характеристики
Мощность на маховике(л.с.):
155
Номинальная частота вращения (об/мин):
2000
Система рулевого управления
Угол рулежки (°):
+32°
Угол качания (°):
+11°
Мост (мосты) и колеса
Максимальный преодолеваемый уклон (HP):
30

Дмитрий г. Благовещенск тел.: 89140291407 e-mail:
Объявление подано: 06.07.2012 Просмотров - 203 Номер: 534486
|
|
|
|